Yamaha Xmax : le scooter citadin par excellence
Allié idéal pour affronter la circulation dans les grandes agglomérations, le scooter est le moyen de transport idéal pour les citadins. De nombreux constructeurs se sont mis sur le créneau et proposent un large éventail de modèles. L’un d’entre eux, le constructeur nippon Yamaha propose un modèle très apprécié des utilisateurs, le Yamaha XMax.
Le Yamaha XMAX dans les grandes lignes
Le Yamaha Xmax a vu le jour en 2006 au sein des ateliers de marque japonaise. Ce scooter se présente sous quatre versions à savoir le 125, 250 (production arrêtée à ce jour) , 300, et le 400 cm3. Le modèle le plus célèbre en France serait le 125 cm3 si l’on se fie au nombre de vente. Doté d’une ligne sportive, le X-max est clairement conçu pour plaire une clientèle de jeunes urbains.
Budget pour s’offrir un Yamaha XMax
Le prix du scooter va varier en fonction des options et de la cylindrée choisie par le client. La version 125 cm3 est disponible à partir de 4 999 €. En fonction des options choisies, le prix peut augmenter de quelques centaines d’euros (ajout d’un top case pour 159€ par exemple). La version 300 cm3, destiné aux personnes possédant un permis A2, est affiché au prix de 5 999€. Ce tarif peut également être augmenté par l’ajout d’accessoires via le configurateur du site de la marque japonaise.
Fiche technique du modèle Yamaha XMAX
Le modèle 125 cm3 délivre une puissance maximale de 10,5 Kw juste en dessous de la puissance maximale autorisée pour une cylindrée 125 cm3. D’après le constructeur, le X-max consomme en moyenne 2,7 l/100 km et son réservoir peut contenir environ 14 litres d’essence. Coté moteur, le X-max 125 dispose d’un moteur 4 temps a refroidissement liquide. Concernant le modèle 300, la puissance maximale de son moteur 4 temps est de 20,6 Kw. Tous comme les autres modèles, la transmission est automatique (via courroie trapézoïdale). Vous pouvez retrouver toutes les caractéristique techniques du X MAX des différences versions sur cet article.
L’alimentation se fait par injection et la mise en route par le biais d’un démarreur électrique. Le cadre et le châssis sont en double berceau tubulaire conçu en acier. Le débattement est de 110 mm aussi bien pour la suspension avant fourche hydraulique et celle arrière avec 2 amortisseurs réglables. Les freins ont pour diamètre 267 mm. La hauteur de la selle est de 785 mm.
Où trouver des pièces détachées pour le yamaha XMAX ?
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