Les ingénieurs KTM ne chôment pas ! Leur nouveau quad à peine commercialisé, la marque autrichienne dévoile déjà la version 450 SX et 525 SX spécialement étudiées pour le cross.

Le réservoir a été modifié pour abaisser encore plus le centre de gravité et ainsi coller encore un peu plus la machine au sol. Les nouvelles suspensions WP proposent en exclusivité sur un quad de série des réglages en compression lente et rapide à l'avant comme à l'arrière. Le moteur devrait gagner quelques chevaux grâce, entre autres, à une boîte à air et un filtre à air spécifiques et un nouveau carburateur Keihin de 41 mm. Les pneus montés sur des jantes en alu Douglas sont toujours confiés à Maxxis avec des Razr MX. On retrouve enfin le maître-cylindre de frein avant  et le guidon Magura, le cadre Chromoly, et l'embrayage hydraulique. La boîte 5 rapports perd sa marche arrière pour gagner du poids.

Côté look, les nouveaux modèles SX déchirent ! La déco est on ne peut plus agressive et les touches de orange sur les ressorts d'amortisseur ou les jantes arrières renforcent l'esprit racing de la bête.
On a hâte d'essayer…