Notre périple au fin fond du Québec m’a permis de prendre les commandes d’un quad tout droit sorti d'un film de science fiction : « Attack from Mars » ! J’adore…
Sa peau couleur camouflage me plait assez : la bête est dans son élément. Surtout, il est chaussé de chenilles optionnelles (cf. encadré), idéales pour randonner dans la poudreuse. Je m’installe sur la selle très confortable, associée à des coussins d’air. A bord, je trouve un compteur électronique au design moderne, une sélection de vitesses automatiques très ergonomique proposant une vitesse longue, une vitesse courte ainsi qu’une marche arrière. Je constate que le passager n’est pas mal loti non plus. Le dossier de selle offre un espace pour les bras, et des poignées pour un maintien optimal. Un vrai fauteuil de salon ! L’habillage de la machine est imposant, mais n’offre pas beaucoup de place pour les rangements. Pour mettre mes petites affaires, je dois me contenter d’un espace sous la selle et sur l’aile avant droite.

Technologies de pointe
Avec 274 kg à sec, ce quad est le plus léger de sa catégorie grâce à des matériaux légers comme l’alu et la céramique. Dans la poudre, quasiment rien ne peut l'arrêter. Je roule sur les troncs d’arbres, ca bouge dans tous les sens… Je m’amuse, quoi ! Ça passe partout, à condition de ne pas hésiter à mettre du gaz, ce qui n'est pas toujours évident au début vu le gabarit de l'engin. Grâce à sa direction assistée (EPS), une première sur un quad, les manœuvres sont plus faciles. Il faut en revanche faire preuve d'une attention toute particulière sur les pistes rapides, car à haute vitesse, l'engin n'est pas très stable : la direction est très légère, et on a vite fait de se retrouver en travers ! Cette caractéristique de la bête m'a valu une bonne frayeur lors de la séance photos. En pleine ligne droite, je suis partie en dérapage plutôt… incontrôlé. Ma course s'est arrêtée en une fraction de seconde, en travers de la piste, avec seulement deux chenilles en contact avec le sol gelé. Ouf, c'est pas passé loin ! Ce Grizzly utilitaire et sportif est doté du système On Command à 3 modes : je passe de deux à quatre roues – ou plutôt chenilles – motrices à l’aide d’un bouton poussoir. On trouve un deuxième mode 4 roues avec verrouillage du différentiel. La suspension arrière est entièrement indépendante. L’engin est maniable, mais surtout performant : son monocylindre 4-temps de 686 cm3 avec démarreur électrique n’est pas là pour décorer ! Côté, freinage le quad dispose de 4 freins à disque (un par roue) à commande hydraulique. Il est difficile d’exploiter au maximum toutes ces performances, car nous sommes sur un terrain difficile et exigeant : la neige. En revanche, le frein moteur est performant, et plus qu’utile dans ces conditions. Finalement cette bête n’est pas si méchante. Il faut juste prendre le temps de la dompter. Je repars faire une promenade dans la forêt quand vous voulez…

 Kit Chenilles Commander TREK
Si il vous venait l’envie d’équiper votre quad de chenilles, c’est facile ! Le kit chenilles Commander TREK est inspiré des systèmes de chenilles militaires et industrielles. Il existe un modèle pour la haute montagne exclusivement : Wild Trek. Nous avons essayé le Trek 4 saisons, idéal pour défier les terrains enneigés, boueux, marécageux… Le système RTS permet l’ajustement, la pose et la dépose de la chenille en un clin d’œil. Deux heures suffiront remplacer les quatre roues par les quatre chenilles. Leur châssis mêlant acier et carbone est de construction simple et légère, et limite l’accumulation de débris ou de neige. Le Commander Trek profite d’une conception sans glissière d’usure pour de meilleures performances tout au long des quatre saisons. La glissière est remplacée par une rangée de roues supplémentaires, augmentant ainsi la fiabilité sans négliger la flottaison. Le kit est garanti un an, et vous coûtera quelques 3 499,99 € (pour l’ensemble universel), auquel il faut ajouter 549,99 € pour l’adaptateur pour le Grizzly 700 EPS. Plus d’infos sur www.commandertrackkit.com

Encore merci…
… à Roch Aubin, concessionnaire Yamaha Harricana Aventures à Val d’Or, au Québec, pour nous avoir prêté ses jouets durant notre virée aux pays des caribous !
www.harricanaaventures.com